De meest logische weg is via Zuidlaarderweg naar Glimmen. Daar liggen al gescheiden fietspaden. Die lijken mij breed genoeg en redelijk recht. In Noordlaren en Midlaren zijn er geen mogelijkheden om de weg/fietspaden te verbreden dus daar dan maar een "auto te gast" regiem. Dat dan ook in Noordlaren voor de Lageweg.
Of een richtingsverkeer instellen op Zuidlaarderweg en Lageweg
De wandelaars ed op het fietspad en de fietser ed op de weg. Dan ook nog 50 km. per uur in het buitengebied voor de auto Dat kan in de stad ook dus waarom niet in het buitengebied?
Het lijkt mij vooral van belang dat conflicten tussen pedalecs en andere snelle fietsers contra langzame fietsers worden vermeden. Minder ongelukken en minder irritatie. Ook moet de route voor 'het gevoel' van de doorfietser geen omweg zijn. Iedere doorfietser wil toch vooral de kortste weg van a naar b, denk ik. Waar het traject ligt is voor mij minder van belang, zolang conflict met de omgeving (natuur) beperkt kan blijven.
De route (vanuit Zuidlaren) Groningerstraat – Lageweg – Zuidveld lijkt mij het aantrekkelijkst. Die is het kortste en zo uit het hoofd is daar ook de meeste ruimte om de fietspaden te verbreden.
Vanuit haren lijkt mij de volgende route het fijnst, rustigst en mooist: Zuidveld -> Lageweg -> Esweg en dan ben je al in Zuidlaren. Ik fiets de route, behalve het stuk langs Esweg dagelijks naar Groningen. Waarom niet door appelbergen, s'ochtends vroeg en s'avonds is het hier extra donker. In het open veld geeft de schemering en ochtend zon al meer licht waardoor het prettiger fietsen is. Waarom niet via Glimmen? Dat is gewoonweg langere route, dus vraag mij af of mensen die zullen nemen vanuit Zuidlaren.
Wat wel goed is om mee te nemen is het inhalen van veel ebikes. Ik heb een normale fiets en wordt vaak ingehaald door ebikes. Op de huidige weg is dat met tegenliggers vaak niet mogelijk. Dus een ruime tweebaands fietspad, of de fietspaden los van elkaar zou dit weinig problemen meer geven denk ik. Daarnaast super blij dat dit plan er ligt en uitgevoerd gaat worden!!
Goed om te zien dat er al flink wordt gereageerd op dit topic. Dank allemaal hiervoor. Naast dit topic wordt er ook flink gebruik gemaakt van de email.
In veel reacties wordt een voorkeur uitgesproken voor een route. Vooral uw toelichting op deze keuzes zijn voor ons erg waardevol. Waarom moet de route "daar" langs en waarom juist niet "daar", en "waar" moet rekening mee worden gehouden. Deze reacties geven ons een goed inzicht in de beleving van de gebruikers en omwonenden en helpen ons om met een weloverwogen voorstel te komen.
'stemvanprovinciegroningen' biedt ook de mogelijkheid om op elkaar te reageren. Op deze wijze kunt u misschien met elkaar in gesprek gaan over het waarom van verschillende keuzes.
Wij (het ontwerpteam) zijn in deze fase toehoorder. Al uw reacties worden bij de uitwerking van verschillende varianten (verschillende routes) gebruikt. De provincie Groningen presenteert die varianten naar verwachting in februari 2023 via de website en tijdens informatieavonden. De provincie kiest vervolgens een voorkeursvariant. Iedereen die een belang heeft kan daarop reageren. Rond de zomer van 2023 is de definitieve route bekend
De meest logische weg is via Zuidlaarderweg naar Glimmen. Daar liggen al gescheiden fietspaden. Die lijken mij breed genoeg en redelijk recht. In Noordlaren en Midlaren zijn er geen mogelijkheden om de weg/fietspaden te verbreden dus daar dan maar een "auto te gast" regiem. Dat dan ook in Noordlaren voor de Lageweg.
Of een richtingsverkeer instellen op Zuidlaarderweg en Lageweg
De wandelaars ed op het fietspad en de fietser ed op de weg. Dan ook nog 50 km. per uur in het buitengebied voor de auto Dat kan in de stad ook dus waarom niet in het buitengebied?
Het lijkt mij vooral van belang dat conflicten tussen pedalecs en andere snelle fietsers contra langzame fietsers worden vermeden. Minder ongelukken en minder irritatie. Ook moet de route voor 'het gevoel' van de doorfietser geen omweg zijn. Iedere doorfietser wil toch vooral de kortste weg van a naar b, denk ik. Waar het traject ligt is voor mij minder van belang, zolang conflict met de omgeving (natuur) beperkt kan blijven.
Meerdere goed onderhouden fietspaden, breed genoeg om elkaar te passeren. Geen paaltjes vlak langs het fietspad. Liever geen bomen kappen.
De route (vanuit Zuidlaren) Groningerstraat – Lageweg – Zuidveld lijkt mij het aantrekkelijkst. Die is het kortste en zo uit het hoofd is daar ook de meeste ruimte om de fietspaden te verbreden.
Vanuit haren lijkt mij de volgende route het fijnst, rustigst en mooist: Zuidveld -> Lageweg -> Esweg en dan ben je al in Zuidlaren. Ik fiets de route, behalve het stuk langs Esweg dagelijks naar Groningen. Waarom niet door appelbergen, s'ochtends vroeg en s'avonds is het hier extra donker. In het open veld geeft de schemering en ochtend zon al meer licht waardoor het prettiger fietsen is. Waarom niet via Glimmen? Dat is gewoonweg langere route, dus vraag mij af of mensen die zullen nemen vanuit Zuidlaren.
Wat wel goed is om mee te nemen is het inhalen van veel ebikes. Ik heb een normale fiets en wordt vaak ingehaald door ebikes. Op de huidige weg is dat met tegenliggers vaak niet mogelijk. Dus een ruime tweebaands fietspad, of de fietspaden los van elkaar zou dit weinig problemen meer geven denk ik. Daarnaast super blij dat dit plan er ligt en uitgevoerd gaat worden!!
Goed om te zien dat er al flink wordt gereageerd op dit topic. Dank allemaal hiervoor. Naast dit topic wordt er ook flink gebruik gemaakt van de email.
In veel reacties wordt een voorkeur uitgesproken voor een route. Vooral uw toelichting op deze keuzes zijn voor ons erg waardevol. Waarom moet de route "daar" langs en waarom juist niet "daar", en "waar" moet rekening mee worden gehouden. Deze reacties geven ons een goed inzicht in de beleving van de gebruikers en omwonenden en helpen ons om met een weloverwogen voorstel te komen.
'stemvanprovinciegroningen' biedt ook de mogelijkheid om op elkaar te reageren. Op deze wijze kunt u misschien met elkaar in gesprek gaan over het waarom van verschillende keuzes.
Wij (het ontwerpteam) zijn in deze fase toehoorder. Al uw reacties worden bij de uitwerking van verschillende varianten (verschillende routes) gebruikt. De provincie Groningen presenteert die varianten naar verwachting in februari 2023 via de website en tijdens informatieavonden. De provincie kiest vervolgens een voorkeursvariant. Iedereen die een belang heeft kan daarop reageren. Rond de zomer van 2023 is de definitieve route bekend
Tussen Noord- en Zuidlaren via de Schutsweg. Rustige route en voorkomt extra omrijden in Zuidlaren van centrum naar oostkant van het dorp.